???? 您的發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)過(guò)下面的故障呢：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不調(diào)且有異響。這輛車起車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)喘息，爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降而且“喀啦、喀啦”地響。來(lái)看看華勝奧迪維修顧問(wèn)的檢查分析吧！

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??? 【檢查過(guò)程】

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??? 粗略地檢查一下，然后開出去進(jìn)行行駛試驗(yàn)。踩加速踏板加速起車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)從1000r/min再往上加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)遲鈍，發(fā)生喘息現(xiàn)象，超過(guò)2000r/min就可以平滑地往上加速了。急起車、急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)喘息，大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)好像要熄火的樣子。

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??? 【故障分析】

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??? 這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳C200的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，是根據(jù)進(jìn)氣量進(jìn)行電子燃油噴射控制的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火系統(tǒng)不是使用分電器和點(diǎn)火器，而是使用兩個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈的二次側(cè)串接兩個(gè)氣缸的火花塞，即兩個(gè)氣缸同時(shí)點(diǎn)火，點(diǎn)火線圈一次側(cè)直接受控制單元控制，即電子控制單元直接控制點(diǎn)火時(shí)刻。它還配備自診斷系統(tǒng)，但需要專用裝置，沒(méi)有專用裝置不可能輸出故障代碼。

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??? 從基本檢查開始著手檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在750r/min時(shí)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，沒(méi)有不調(diào)現(xiàn)象。無(wú)負(fù)荷加速時(shí)加速性不好，明顯感到回火。感覺(jué)上好像是可燃混合氣空燃比稀薄或者是點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題。用示波觀察儀觀看噴嘴的噴射信號(hào)電壓波形，怠速時(shí)噴射脈沖寬度為2.2ms，無(wú)負(fù)荷加速時(shí)能達(dá)到10ms，且變化平滑，判斷沒(méi)有異常。檢查水溫傳感器電阻和CO、HC濃度，也沒(méi)什么問(wèn)題。

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??? 檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞沒(méi)有異常磨損，高壓電纜電阻值正常，也沒(méi)有漏電現(xiàn)象。接上示波觀察儀檢查點(diǎn)火一次信號(hào)電壓波形1缸、4缸的點(diǎn)火一次信號(hào)電壓波形可知，火花塞的放電時(shí)間短，同時(shí)放完電后缺乏線圈和電容產(chǎn)生的衰減振蕩。調(diào)整示波觀察儀的時(shí)間刻度，將時(shí)間軸放大之后再測(cè)，示波觀察儀畫面上的點(diǎn)火一次信號(hào)電壓波形如圖2所示。2缸、3缸的正常點(diǎn)火一次信號(hào)電壓波形如圖3所示。不管是無(wú)負(fù)荷加速還是加負(fù)荷時(shí)，1缸、4缸的點(diǎn)火線圈二次側(cè)都不放電，因而產(chǎn)生失火。很顯然故障是點(diǎn)火線圈不良。進(jìn)行點(diǎn)火線圈單體檢查，一次側(cè)電阻值為0.4Ω，在基準(zhǔn)值范圍之內(nèi)，二次側(cè)電阻值為無(wú)窮大，已經(jīng)斷線了。

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??? 【維修方案】

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??? 根據(jù)以上的檢查結(jié)果，更換了1缸、4缸點(diǎn)火線圈。再次確認(rèn)點(diǎn)火一次信號(hào)電壓波形，這次完全正常.

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??? 剩下來(lái)還有異響故障，為了確認(rèn)異響，進(jìn)行行駛試驗(yàn)。以前在發(fā)動(dòng)機(jī)不調(diào)時(shí)沒(méi)有注意到異響，這次試驗(yàn)行駛上坡時(shí)以及加速時(shí)，加速踏板踩得多一些時(shí)，可以聽到“喀啦、喀啦”的聲音。

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??? 把車子舉升起來(lái)，檢查消音器的安裝狀態(tài)，結(jié)果沒(méi)有問(wèn)題。O形密封圈良好，也沒(méi)有生銹。消音器與其他零件之間沒(méi)有干涉現(xiàn)象。在車輛舉升狀態(tài)檢查車輪，車輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何能產(chǎn)生異響的地方，沒(méi)辦法，把有關(guān)的零件螺絲又緊一遍，再做行駛試驗(yàn)，結(jié)果仍然有異響。各處都沒(méi)有臺(tái)階，消音器也沒(méi)有異響。

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??? 為此，使用自制的電容式麥克作為聲音探測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、消音器、自動(dòng)變速器、驅(qū)動(dòng)軸等進(jìn)行調(diào)查。

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??? 總計(jì)裝四個(gè)麥克，全部裝在車下。然后進(jìn)行行駛試驗(yàn)。在產(chǎn)生異響時(shí)用轉(zhuǎn)換開關(guān)切換麥克，以確定異響部位。

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??? 結(jié)果電容式麥克查明產(chǎn)生異響的位置是自動(dòng)變速器伸出來(lái)的消音器支架，因?yàn)檫@部分異響最大。支架在變速器安裝部位并沒(méi)有產(chǎn)生裂紋，安裝螺絲也沒(méi)有松動(dòng)。因此加一個(gè)防振的石棉墊片，振動(dòng)異響就完全消除了。實(shí)際試驗(yàn)一點(diǎn)也聽不見，即使使用電容式麥克也完全聽不見。至此全部作業(yè)都結(jié)束了。