汽車夏季保養(yǎng)的重點集中在空調(diào)及制冷系統(tǒng)、蓄電池和制動以及輪胎這幾個方面。把這些地方的保養(yǎng)常識弄懂了，即便是沒有專門的師傅在場，車主也可以自己動手為車輛做一些基本檢查，呵護(hù)自己的愛車。?

空調(diào)及制冷系統(tǒng)?

空調(diào)是夏季使用非常頻繁的部件，也最容易發(fā)生故障。汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障，是冷媒泄漏和制冷不良。?

冷媒泄漏通常由管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等造成。泄漏故障修復(fù)后，必須補(bǔ)充冷凍機(jī)油和將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑，冷凍機(jī)油和制冷劑必須使用品質(zhì)好且與車輛要求型號相同的。在眾多制冷不良的故障中，最普遍的是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，需要保養(yǎng)的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況。? 同時，檢查空調(diào)的制冷效果是否與出廠時的指標(biāo)相同，是保養(yǎng)空調(diào)時的一個必做項目，這也是診斷空調(diào)是否“健康”的一個重要環(huán)節(jié)。據(jù)長沙德順和湖南萬乘汽車銷售公司的技術(shù)人員介紹，以馬自達(dá)6為例，其標(biāo)準(zhǔn)制冷效果是6．3℃到8℃，超出這個范圍，不管是高了還是低了，都表示空調(diào)系統(tǒng)存在問題。? 空調(diào)系統(tǒng)中另一個重要部件——空調(diào)濾清器能有效過濾空氣中的灰塵、花粉和細(xì)菌，防止對空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的污染。具有活性炭涂層的汽車空調(diào)濾清器，還能殺死空氣中的細(xì)菌并抑制細(xì)菌再生。但如果空調(diào)濾清器上沉積了太多灰塵，不僅會對過濾效果造成影響，還將降低空氣的通過量，抑制制冷表現(xiàn)。因此，在做空調(diào)及制冷系統(tǒng)保養(yǎng)時，空調(diào)濾清器必須清理（用風(fēng)管吹掉灰塵），不能清理干凈的，維護(hù)人員將建議車主進(jìn)行更換。?

蓄電池?

蓄電池的使用和維護(hù)要注意以下七個方面。一是檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢固會因行車震動而引起殼體損壞；二是時常查看極柱和接線頭的連接是否可靠，為防止接線頭氧化可涂抹凡士林等保護(hù)劑；三是不可用直接打火（短路測試）的方法檢查蓄電池電量，這樣會對蓄電池造成損害；四是普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水；五是電池蓋上的氣孔要保持通暢；六是在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的，這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清理；七是當(dāng)需要兩塊蓄電池串聯(lián)使用時，蓄電池的容量最好相等，否則會影響蓄電池的使用壽命。

檢查蓄電池電壓和發(fā)電機(jī)電壓是判斷兩者工作狀態(tài)是否正常的重要依據(jù)，常用工具是車用電壓計。檢測方法很簡單，電壓計的兩個接口分別連接蓄電池或發(fā)電機(jī)的兩極，電壓計上的讀數(shù)就是它們的實際電壓。以馬自達(dá)6轎車為例，蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓為13．31V，發(fā)電機(jī)電壓為13．85V，有別于這個讀數(shù)則表示蓄電池或發(fā)電機(jī)有問題。?

據(jù)技術(shù)人員介紹，一般免維護(hù)電池從出廠到使用可存放10個月左右，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠3個月左右電壓與電容會開始下降。?

制動和輪胎

這里所說的制動是指手剎系統(tǒng)。檢測要相對簡單一些。通常的做法是將車開到一段路面平整的斜坡上（坡度15度到30度），停住，拉手剎，車輛穩(wěn)停、沒有往后退移則表明手剎工作正常。如果沒有適合檢測的斜坡，則可根據(jù)手剎拉起的高度來判斷其使用狀態(tài)。

輪胎檢測項目為胎壓以及有無磨損、開裂和鼓包情況。檢測胎壓有專門的輪胎壓力器。不符合標(biāo)準(zhǔn)的，須適當(dāng)放氣或補(bǔ)氣來調(diào)節(jié)。有無磨損、開裂和鼓包情況是從輪胎的表面觀察，后兩種情況因為特性較明顯相對容易發(fā)現(xiàn)，磨損情況則得根據(jù)輪胎上的胎面磨損指示標(biāo)記來判斷。作為胎面狀況的直觀標(biāo)記，胎面磨損指示標(biāo)記被模壓在胎面紋槽的底部，橫貫胎面寬為13mm的帶形區(qū)，當(dāng)輪胎磨損到磨損指示標(biāo)記顯露，此時輪胎花紋深度為1．6mm，這時應(yīng)更換輪胎，否則會輪胎打滑，產(chǎn)生行車危險。

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